Time：2020年 07月 24日 Hits：5947次
8月22日下午3點，隨著220噸載重吊車的轟鳴和Soligi村民的歡呼，重達30噸的鋼構(gòu)橋梁成功落墩，這標(biāo)致著OBI島Akilamo河的第一座橋梁在力勤人手中建成。
這座橋是連接HPAL項目現(xiàn)場和DSTP深海填埋排放點的必建工程，也是環(huán)保工程、更是便民工程。從此以后，來往Soligi村的當(dāng)?shù)厝嗽僖膊挥脫?dān)心鱷魚的攻擊、赤身趟水過河了。
建橋的過程并不順利。8月18日晚，原計劃建造的混凝土攔河壩橋面被突如其來的洪水沖垮，現(xiàn)場副總經(jīng)理張寶東緊急召開會議，調(diào)整建橋方案，確定了以集裝箱沉箱為墩搭配全鋼構(gòu)橋面的新方案。機修車間主任黃輝臨危受命，迅速組織人力和物料，以慣有的“機修速度”，在短短的三天內(nèi)完成了30噸鋼構(gòu)橋面的制作。
8月22日上午7點，參與建橋的人員、裝備全部整裝待命，9點開始吊裝。220噸載重吊車自重60噸，在淤泥沉積的河灘作業(yè)面臨著許多風(fēng)險，每一次進退、擺臂都可能造成人員和機具的損傷，可謂“步步驚心”。在現(xiàn)場副總經(jīng)理張寶東的統(tǒng)一指揮下，土建、機修、安環(huán)等部門密切配合，張語錄、高善兵、邢俊林等工程師以專業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)全程參與，在歷經(jīng)6小時的緊張操作后，橋面成功貫通。
該橋由力勤HPAL項目團隊完全自主完成，不僅極大的節(jié)省了成本、縮短了工期，更體現(xiàn)了力勤人“逢山開路、遇水搭橋”的項目建設(shè)決心。
